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Classic Cars And Automobilia

22 OTTOBRE 2016
58

 

Mercedes Benz 190 Universal, 1967

EUR 30.000,00 / 40.000,00
Il progetto W110 di Mercedes Benz, vede la luce nel 1961 ed in questo codice sono comprese una serie di automobili che hanno fatto la storia della casa di Stoccarda, fino al 1968, anno di cessazione della produzione. Derivata dalla più grande W111, la W110 venne soprannominata allo stesso modo, Heckflosse (che tradotto significa "pinna caudale"), anche perché il tetto, le portiere e la parte posteriore della carrozzeria erano le stesse. La W110 aveva però un frontale semplificato (due fari circolari singoli anziché doppi disposti in verticale, e mascherina dal disegno meno elaborato), un passo accorciato di 5 cm (nella zona compresa tra la ruota anteriore e la portiera anteriore), uno sbalzo anteriore ridotto, motori solo a 4 cilindri, carrozzeria meno ricca di cromature e allestimento interno semplificato. La meccanica, motori a parte, era identica a quella della W111. Il compito affidato ai modelli della serie W110 era quello di andare a sostituire la 190b Ponton, oramai piuttosto datata nelle linee. Come nel caso dell'antenata e di tutti i modelli prodotti negli anni cinquanta e sessanta, fu l'equipe guidata da Friedrich Geiger, con la supervisione di Karl Wilfert, a ridisegnare la parte frontale della nuova vettura. Al momento dell'esordio (1961) erano disponibili 2 motori (gli stessi delle precedenti 190 Ponton) 4 cilindri in linea. Uno a benzina (con alimentazione acarburatore) di 1897cm³ da 80cv, l'altro diesel di 1988 cm³ da 55cv. Commercialmente i modelli erano denominati 190c e 190Dc, per riprendere dalla nomenclatura dei due modelli precedenti, denominati 190b e 190Db. Tra il 1966 ed il 1967 venne introdotta nel mercato anche una versione giardinetta su base W110. Tale versione, denominata Universal, era prodotta presso la IMA, una carrozzeria belga sita a Malines. Le Universal erano proposte nelle tre versioni previste dopo l'aggiornamento del 1965. In più, vi era anche la 230S Universal, che però era basata sulla W111. Tutte le Universal montavano di serie il retrotreno a sospensioni idropneumatiche. L’esemplare che proponiamo è una delle rare Universal che si riescono a reperire sul mercato internazionale. Verniciata bicolore, si presenta in buone condizioni di conservazione sia di carrozzeria che interni e meccanica
sab 22 OTTOBRE 2016
Orari Asta
TORNATA UNICA:
22/10/2016 Ore 15:00
Mostra Auto e Moto D'Epoca, Fiera di Padova, Via Nicolò Tommaseo 59
Esposizione: anteprima giovedì 20 ottobre dalle 9.00 alle 18.00; da venerdì 21 a domenica 23 ottobre dalle 9.00 alle 19.00.
Mercedes Benz 190 Universal  (1967)  - Asta Classic Cars And Automobilia - Galleria Pananti Casa d\'Aste
56 - 60  di 72 Lotti
57
Maserati Mexico 4.200, 1971
EUR 90.000,00 / 110.000,00
58
Mercedes Benz 190 Universa [..], 1967
EUR 30.000,00 / 40.000,00
59
Mercedes Benz 240 TD SW, 1984
EUR 17.000,00 / 25.000,00
60
Mercedes Benz 280 SL, 1994
EUR 17.000,00 / 21.000,00
61
MG PA, 1935
EUR 40.000,00 / 60.000,00