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Triumph TR2 Sport "Long Doord", 1954

Telaio # TS 554. Il modello TR2 Sport, acronimo di Triumph Roadster 2, vede la luce nel 1953, un anno dopo la presentazione al Salone di Londra del prototipo denominato 20TS. John Black, presidente della Standard Motor Company, proprietaria anche del marchio Triumph, si accorge che la concorrente MG ha quasi il completo monopolio nel segmento delle spider per il mercato oltreoceano e la ormai obsoleta Triumph Roadster non riesce più a contrastare la concorrenza. E’ affidato al pilota Ken Richardson lo sviluppo del nuovo modello partendo appunto dal prototipo che è costruito su di un telaio accorciato della Standard Eight. Richarson lavora per un intero anno sul progetto e finalmente ottiene il risultato sperato dal “board” della Standard, nasce così la TR2 Sport. Tutto è nuovo sulla piccola roadster a partire dal telaio e un propulsore di nuova concezione. Il debutto ufficiale nel 1953 con un immediato riscontro positivo da parte della stampa e del pubblico, specie quello statunitense. L’obiettivo di John Black è stato raggiunto in modo eccellente. La TR2 Sport è dotata di motore a 4 cilindri in linea da 1991 cmc e 90 CV di potenza alimentato con due carburatori SU, evoluto dall’ormai obsoleto Standard Vanguard. Freni a tamburo Lockheed, sospensioni anteriori a ruote indipendenti con molle elicoidali mentre le posteriori ad assale rigido consentono di cimentarsi nelle competizioni anche grazie alla buona tenuta di strada e ad una velocità assoluta testata dalla rivista Motor nel 1954 dove raggiunse i 172,7 km/h. La stessa autorevole rivista Motor dichiara che la TR2 Sport è la vettura britannica meno costosa (900 sterline) in grado di oltrepassare le 100 miglia orarie. La TR2 Sport si distingue così anche nelle competizioni internazionali e nelle gare di Club inglesi e statunitensi. In Italia tre TR2 Sport partecipano alla Mille Miglia del 1954 e l’equipaggio Gatsonides-Richardson (il pilota collaudatore), giunge 27° assoluto al traguardo di Brescia. Un risultato eccezionale se si pensa che nella stessa Categoria Sport 2000 riescono a battere vetture del calibro della Ferrari 166 e Alfa Romeo 1900 Sprint. La vettura che presentiamo, una “long doors” del 1954, guida destra, ha avuto l’onore della copertina di una nota rivista inglese di automobilismo, con alla guida l’attrice Belinda Lee, morta nel 1961 a soli 25 anni, in seguito ad un tragico incidente automobilistico. Il colore rosso geranio rende quest’auto particolarmente sportiva così come gli interni colore cuoio le donano una notevole classe. Recentemente è stata aggiornata con i freni a disco ma sono ancora disponibili i suoi tamburi originali. Dotata di capote di tela con relativi laterali, ha anche una quasi del tutto introvabile capote rigida o hardtop. Costruita in soli 400 esemplari, la TR2 Sport “Long doors”, rappresenta un oggetto di culto, venerato dai grandi estimatori di automobili sportive inglesi, con il quale si può partecipare a tutti i principali eventi sportivi, inclusa la Mille Miglia storica. L’auto è stata completamente restaurata da specialisti del modello, ed ha ancora targhe originali e documenti inglesi, e passaporto F.I.V.A.
€ 67.000,00 / 75.000,00
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