Porsche 911 2.2 S "Targa", 1969

Telaio 911 031 0133 Motore 911/02-6300374 La 911 è il mito per eccellenza dell’automobilismo, la vettura più riconoscibile della storia a partire dal 1963, da quando cioè il modello 356 inizia a sentire il peso degli anni e c’è la necessità impellente di proporre sul mercato una vettura nuova di casa Porsche. Ferry Porsche in persona si occupa della progettazione della parte tecnica, affidando la parte stilistica al figlio Ferdinand Alexander Porsche detto "Butzi". L’auto incontra inizialmente una certa difficoltà nelle vendite dovuta oltre che alla cifra astronomica del prezzo di 23.900 DM, anche per la linea molto innovativa e alcuni problemi come la scarsa ventilazione interna e l’eccessiva rumorosità dell’abitacolo. La 911 è una Coupè 2+2 con motore posteriore a sbalzo, trazione posteriore, sospensioni a 4 ruote indipendenti con barre di torsione, freni a disco su tutte le ruote e cambio meccanico a 5 rapporti. Il motore è inizialmente un 6 cilindri boxer di 2 litri, raffreddato ad aria e alimentato da 2 carburatori Solex triplo corpo. Nel 1966 è lanciata la 911 S aggiornata con modifiche all’albero motore, diverso profilo dei pistoni, valvole maggiorate e con potenza di 160 CV. Sempre nel 1966, nasce la versione denominata "Targa" con tetto rigido asportabile. La versione 911 che proponiamo è una "S" uscita dagli stabilimenti di Stoccarda nel dicembre 1969. Dotata del classico 6 cilindri di 2195 cmc da 180 CV, di colore Bianco Avorio interni in sky nero, meccanica completamente revisionata presso la Concessionaria Porsche di Firenze. La più rabbiosa delle 911, veloce in autostrada e divertente su strade con molte curve.