Alfa Romeo 1900C Super Sprint, 1954

Telaio 1900 01822. Motore Tipo 1308. Il progetto di una nuova berlina della Casa del Biscione, nasce nel 1948, quando ci si rende conto che il modello anteguerra 6C 2500, è un prodotto ormai datato e non più adatto al mercato, che richiedeva berline di dimensioni e cilindrate più contenute e stilemi più moderni. Nasce così il modello 1900. Siamo nella primavera del 1950 ed i primi prototipi iniziano i test sulle strade del nord Italia, ma solo al Salone di Parigi che si tiene in autunno, è svelata la versione definitiva, che è accolta con i massimi complimenti da parte della stampa specializzata e del pubblico. Orazio Satta Puliga e Giuseppe Busso sono i tecnici incaricati di questo nuovo progetto per un’Alfa Romeo che per concentrarsi sulla produzione, ha deciso di ritirarsi dalle dispendiose competizioni, che comunque tanti trionfi hanno portato alla casa milanese. La 1900 è la prima Alfa Romeo dotata di struttura portante, può trasportare fino a 6 persone, è dotata di un grande bagagliaio ed ha per motore, un brillante 4 cilindri in linea con distribuzione bialbero. La cilindrata è di 1884 cmc e sviluppa 90 CV a 5200 g/m. "La vettura di famiglia che vince le corse", è lo slogan pubblicitario coniato per questo nuovo modello. Si susseguono aggiornamenti estetici e motoristici, con aumenti di cilindrata e potenza, fino al 1959, anno in cui cessa la produzione. Fino a partire dal 1951, Alfa Romeo costruisce una serie di autotelai da destinarsi ai carrozzieri esterni, denominati 1900 C, 1900 Sprint, 1900 C Super e 1900 C Super Sprint, con un passo accorciato da 2630 mm a 2500 mm. Le principali Carrozzerie destinatarie, sono Touring, Pinin Farina e Zagato che con le loro personali interpretazioni, realizzeranno dei veri e propri capolavori di stile. Touring costruisce con il sistema denominato "Superleggera", un armonico coupè in alluminio, che grazie alla sua leggerezza, trova spazio e ottimi risultati nelle competizioni, così come il modello sportivo di Zagato. La vettura che presentiamo è uno splendido Coupè Super Sprint di Touring, prodotto nel 1954 e verniciato in un elegante "Rosso Italia". Una vettura della seconda serie, una delle più apprezzate. La vettura si presenta completamente restaurata da una delle aziende più famose nel restauro di automobili, la Modena Classic Works di Carpi (MO). Ogni dettaglio è stato curato in modo maniacale sia esternamente che di interni e meccanica . Il motore è del tipo corretto AR 1308 ed è stato anch’esso completamente restaurato. La 1900C Coupè Super Sprint, con il suo motore di 1975 cmc che genera una potenza di 115 CV, è una della Alfa Romeo più apprezzate dai collezionisti di tutto il mondo: la sua eleganza ne ha fatto un’icona della storia mondiale. Con questo modello, si poteva partecipare al più prestigioso Concorso d’Eleganza ed alle competizioni stradali come la Mille Miglia. L’auto che presentiamo, essendo costruita nel 1954, è iscrivibile per questa prestigiosa corsa storica che attira centinaia di appassionati ogni anno ed è considerata una tra le più importanti manifestazioni del mondo, per automobili da collezione.