Fiat 508 C Carrozzeria Glaser, 1938

Telaio #216239. L'ultima evoluzione della FIAT 508 meglio conosciuta come Balilla, fu la 508C chiamata anche Nuova Balilla 1100, presentata nel 1937 e rimasta in produzione fino al 1939, anno di lancio della Fiat 1100. Costava 19.500 lire e fu prodotta in 57.000 esemplari nelle versioni "Cabriolet", "Berlina" e "Berlina tetto apribile". La carrozzeria differiva dalle precedenti soprattutto nell’aerodinamicità delle linee e dal nuovo muso , caratterizzato dalla caratteristica calandra spartivento, già vista sulla FIAT 500 "Topolino". Il motore era il Fiat 108C, un 4 cilindri in linea a benzina a valvole in testa da 1089 cm³ (da cui la denominazione 1100) erogante 30 CV a 4.400 giri/min, con cambio a 4 marce più retromarcia, capace di spingere la vettura a 95 km/h. La sospensione anteriore era a ruote indipendenti, con bracci trasversali, molle e ammortizzatori idraulici a bagno d'olio. Alcune auto di questo modello furono anche costruite su licenza dalla tedesca NSU. La vettura che presentiamo, fa proprio parte del piccolo numero di queste automobili costruite in Germania. In particolare, questa è una versione aperta tipo "Cabriolet due porte" realizzata dalla Carrozzeria Glaser di Dresden in soli 29 esemplari e venduta nuova in Svezia al noto sportsman e scrittore Anton Hansson. Fu lo stesso Hansson ad utilizzarla in alcuni Rally su ghiaccio, come testimoniato da una ricca documentazione fotografica. La vettura ha targhe e documenti svedesi e si presenta in ottime condizioni. Una vettura unica nel suo genere con la quale partecipare a concorsi d’eleganza o manifestazioni sportive come la Mille Miglia.