Classic Cars And Automobilia

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Porshe 911 E 2.2, 1970

Telaio # AR2421073. La 911 è il mito per eccellenza dell’automobilismo, la vettura più riconoscibile della storia a partire dal 1963, da quando cioè, il modello 356, inizia a sentire il peso degli anni e c’è la necessità impellente di proporre sul mercato una vettura nuova di casa Porsche. Ferry Porsche in persona, si occupa della progettazione della parte tecnica, affidando la parte stilistica al figlio Ferdinand Alexander Porsche detto “Butzi”. L’auto incontra inizialmente una certa difficoltà nelle vendite, dovuta oltre che alla cifra astronomica del prezzo di 23.900 DM, anche per la linea molto innovativa e alcuni problemi come la scarsa ventilazione interna e l’eccessiva rumorosità dell’abitacolo. La 911 è una coupè 2+2 con motore posteriore a sbalzo, trazione posteriore, sospensioni a 4 ruote indipendenti con barre di torsione, freni a disco su tutte le ruote e cambio meccanico a 5 rapporti. Il motore è inizialmente un 6 cilindri boxer di 2 litri, raffreddato ad aria e alimentato da 2 carburatori Solex triplo corpo. Nel 1966 è lanciata la 911 S aggiornata con modifiche all’albero motore, diverso profilo dei pistoni, valvole maggiorate e con potenza di 160 CV. Sempre nel 1966, nasce la versione denominata “Targa” con tetto rigido asportabile. La 911 si evolve nel corso degli anni e Porsche crea nuovi modelli dotati di motorizzazioni sempre diverse e più potenti. Nel 1969 nasce il modello 911 E ad iniezione meccanica Bosch con potenza di 140 CV a 6500 g/m, una vera novità per il mondo delle auto sportive. Porsche ieri come oggi è sempre stato all'avanguardia. La vettura che presentiamo è proprio una rara versione ad iniezione del 1970, di colore argento metallizzato, interni neri ed in buone condizioni. Apprezzata non solo per la sua difficile reperibilità sul mercato ma anche per le sue prestazioni, la 911E non può mancare nella collezione di un vero appassionato Porsche.
€ 75.000,00 / 95.000,00
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